Tlačiť
PDF
Daň z dopravy
Dátum poslednej aktualizácie 10.01.2020
Definícia indikátora
Daň z dopravy patrí medzi dane s environmentálnym aspektom. Indikátor popisuje podiel dane z dopravy na HDP a na celkových daňových príjmoch.Väzba indikátora k rozvojovým dokumentom a cieľom
Stratégia, zásady a priority štátnej environmentálnej politiky SR (1993)
V sektore ekonomiky životného prostredia boli určené nasledujúce úlohy:
1. Vyšpecifikovanie ukazovateľov súboru využívaných a využiteľných ekonomických nástrojov pri riešení environmentálnych problémov SR, ich pravidelné sledovanie a vyhodnocovanie účinnosti.
2. Vypracovanie koncepcie finančnej politiky v oblasti životného prostredia, splynutie sociálno-ekonomických a environmentálnych záujmov, uplatnenie filozofie trvalo udržateľného rozvoja.
3. Zavedenie environmentálnych parametrov do daňovej sústavy a koeficientu environmentálnych vplyvov do systému národných účtov.
Vyhodnotenie realizácie Opatrení vlády SR na realizáciu Koncepcie nového spôsobu financovania ochrany životného prostredia (2000)
V dokumente Opatrenie vlády SR na realizáciu Koncepcie nového spôsobu financovania ochrany životného prostredia sa uvádza, že v rámci systému uplatňovania ekonomických nástrojov v ochrane životného prostredia je potrebné rozpracovať najmä daňové a finančné nástroje.
Národná stratégia trvalo udržateľného rozvoja (2001)
Jedným z princípov TUR, ktorý sa pritom využíva, je princíp ”znečisťovateľ platí”. Všetky environmentálne náklady je potrebné preniesť na výrobcov a spotrebiteľov a neprenášať tieto náklady na iné časti spoločnosti, iné krajiny alebo budúce generácie. Samotné ceny by mali vyjadrovať relatívnu vzácnosť a celkovú hodnotu zdrojov a mali by tak prispievať k ochrane životného prostredia. Takýmito nástrojmi sú najmä:
18. Ukončenie celkovej transformácie ekonomiky
V sektore ekonomiky životného prostredia boli určené nasledujúce úlohy:
1. Vyšpecifikovanie ukazovateľov súboru využívaných a využiteľných ekonomických nástrojov pri riešení environmentálnych problémov SR, ich pravidelné sledovanie a vyhodnocovanie účinnosti.
2. Vypracovanie koncepcie finančnej politiky v oblasti životného prostredia, splynutie sociálno-ekonomických a environmentálnych záujmov, uplatnenie filozofie trvalo udržateľného rozvoja.
3. Zavedenie environmentálnych parametrov do daňovej sústavy a koeficientu environmentálnych vplyvov do systému národných účtov.
Vyhodnotenie realizácie Opatrení vlády SR na realizáciu Koncepcie nového spôsobu financovania ochrany životného prostredia (2000)
V dokumente Opatrenie vlády SR na realizáciu Koncepcie nového spôsobu financovania ochrany životného prostredia sa uvádza, že v rámci systému uplatňovania ekonomických nástrojov v ochrane životného prostredia je potrebné rozpracovať najmä daňové a finančné nástroje.
Národná stratégia trvalo udržateľného rozvoja (2001)
Jedným z princípov TUR, ktorý sa pritom využíva, je princíp ”znečisťovateľ platí”. Všetky environmentálne náklady je potrebné preniesť na výrobcov a spotrebiteľov a neprenášať tieto náklady na iné časti spoločnosti, iné krajiny alebo budúce generácie. Samotné ceny by mali vyjadrovať relatívnu vzácnosť a celkovú hodnotu zdrojov a mali by tak prispievať k ochrane životného prostredia. Takýmito nástrojmi sú najmä:
- štátny rozpočet, rozpočet obcí, rozpočet podnikov a iných organizácií,
- rôzne formy daňových úľav, mäkkých úverov, dotácie, bezúročné pôžičky a pod.,
- formy negatívnej stimulácie napr. platby za znečistenie a využívanie prírodných zdrojov,
- dane,
- oceňovanie zdrojov, oceňovanie práce, oceňovanie výrobkov a pod.
18. Ukončenie celkovej transformácie ekonomiky
- uplatnenie ekonomických, finančných a daňových nástrojov podporujúcich TUR (napr. reforma daní s environmentálnym aspektom).
- zavedenie environmentálnej daňovej reformy – vytvorenie ekonomického prostredia rešpektujúceho a stimulujúceho ochranu životného prostredia, prírodných zdrojov a šetrné spotrebiteľské správanie.
Kľúčová otázka
Aký je vývoj dane z dopravy?Kľúčové zistenia
- V roku 2018 dosiahla daň z dopravy 232,57 mil. eur a v porovnaní s rokom 2010 vzrástla o 51,7 %. Daň z dopravy v porovnaní s predchádzajúcim rokom vzrástla o 4,2 %.
| Zmena od roku 1990 | Zmena od roku 2006 | Posledná medziročná zmena |
|---|---|---|
 |
 |
|
| Indikátor je hodnotený od roku 2006 | Daň z dopravy od hodnoteného roku 2006 zaznamenala nárast napriek kolísavému charakteru. | Daň z dopravy zaznamenala medziročný nárast |
Podrobné zhodnotenie
Podiel daní s environmentálnym aspektom na HDP v Slovenskej republike v hodnotenom období má klesajúci trend. Podiel daní s environmentálnym aspektom na celkových daňových príjmoch v Slovenskej republike v hodnotenom období má klesajúci trend. V roku 2018 v porovnaní s predchádzajúcim rokom došlo k poklesu podielu daní s environmentálnym aspektom na HDP a na celkových daňových príjmoch.
Celkovo dane s environmentálnym aspektom v roku 2018 dosiahli 2 208,7 mil. eur a v porovnaní s rokom 2010 vzrástli o 55,7 %. Dane s environmentálnym aspektom v porovnaní s predchádzajúcim rokom vzrástli o 2,8 %.
V roku 2018 dosiahla daň z dopravy 232,57 mil. eur a v porovnaní s rokom 2010 vzrástla o 51,6 %. Daň z dopravy v porovnaní s predchádzajúcim rokom narástla o 4,2 %.
Podiel dane z dopravy na HDP v roku 2018 dosiahol 0,26 % HDP a v porovnaní s rokom 2010 stúpol o 0,04 %. V porovnaní s predchádzajúcim rokom nedošlo k zmene. Podiel dane z dopravy na celkových daňových príjmoch v roku 2018 dosiahol 0,75 % a v porovnaní s rokom 2010 klesol o 0,11 %. V porovnaní s predchádzajúcim rokom došlo k poklesu o 0,02 %.
Celkovo dane s environmentálnym aspektom v roku 2018 dosiahli 2 208,7 mil. eur a v porovnaní s rokom 2010 vzrástli o 55,7 %. Dane s environmentálnym aspektom v porovnaní s predchádzajúcim rokom vzrástli o 2,8 %.
V roku 2018 dosiahla daň z dopravy 232,57 mil. eur a v porovnaní s rokom 2010 vzrástla o 51,6 %. Daň z dopravy v porovnaní s predchádzajúcim rokom narástla o 4,2 %.
Podiel dane z dopravy na HDP v roku 2018 dosiahol 0,26 % HDP a v porovnaní s rokom 2010 stúpol o 0,04 %. V porovnaní s predchádzajúcim rokom nedošlo k zmene. Podiel dane z dopravy na celkových daňových príjmoch v roku 2018 dosiahol 0,75 % a v porovnaní s rokom 2010 klesol o 0,11 %. V porovnaní s predchádzajúcim rokom došlo k poklesu o 0,02 %.